Современное автомобилестроение практически полностью перешло на использование рулевых систем управления с помощью электроники или гидравлики. Машин, использующих для вращения баранки усилие водителя, практически не осталось.
Важнейшим разделом рулевого управления по праву считается рейка. Представляет она из себя механизм или узел, основной функцией которого является корректное управление транспортным средством.
Не сложно представить ситуацию, когда отказало рулевое управление; если опытный водитель сможет обуздать или остановить свою иномарку при отказе тормозов, то что будет если руль не управляем? Сложно судить, чьи последствия будут печальнее, при отказе тормозов, или при неисправности рулевой рейки.
Признаками неисправности или поводом для замены должны являться подтеки масла, ощущение тугого руля, руль вправо-влево при движении на небольшой скорости автомобиля, ощущения «отдачи» в руль, характерный стук
Ремонтировать ли сломанную рулевую рейку?
Решение о ремонте, обусловленное желанием сэкономить, и обращение в сервис спасет положение ненадолго.
Больное место рулевой рейки проявится в эксплуатации через определенное количество
километров, и вопрос о замене встанет снова.