Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ) Началом истории Ликинского автобусного завода (ЛиАЗа) принято считать 1937 год: тогда в поселке Ликино-Дулево Московской области заработал Лесотехнический завод облагораживания древесины. В 1945 году завод был переименован в Ликинский машиностроительный (ЛиМЗ) и стал специализироваться на выпуске машин и механизмов для лесозаготовительной и деревообрабатывающей промышленности. В 1958 году началась реконструкция предприятия под выпуск городских пассажирских автобусов, предприятие получило новое название – Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ). 10 января 1959 года из ворот предприятия вышел первый автобус. В последние годы на ЛиАЗе произошли существенные преобразования, направленные на улучшение качества выпускаемой продукции и условий труда, увеличение производительности: был модернизирован главный конвейер, внедрено новое оборудование и технологии, производственный процесс организован в соответствии с принципами Производственной системы ГАЗ – системы непрерывных улучшений и бережливого производства. Инвестиции «Группы ГАЗ» в модернизацию ЛиАЗа с 2007 года составили полмиллиарда рублей. Ликинский автобусный завод по праву считается флагманом отечественного автобусостроения: завод первым в России разработал и запустил в серийное производство 18-метровый сочлененный автобус, низкопольную гамму автобусов, а также работающие на газовом топливе и гибридные автобусы. В 2011 году начато серийное производство низкопольных городских автобусов ЛИАЗ самых высоких экологических стандартов в России – «Евро-5» и EEV («Евро-5+»). В 2012 году представлен электробус ЛИАЗ-6274, опытная партия которых планируется к выпуску в 2013 году. Продукция ликинского предприятия неоднократно удостаивались высоких наград в крупнейших специализированных конкурсах в номинациях «Лучший городской автобус», «Лучший автобус года» и «Приз зрительских симпатий». Автобусы ЛиАЗ пользуются заслуженным спросом со стороны потребителей. Так, предприятие стало поставщиком автобусной техники нового поколения для крупнейших городов России: Москвы и Санкт-Петербурга. Требования к столичному транспорту по экологичности и комфорту являются самыми высокими в стране и соответствуют требованиям ведущих европейских столиц. В 2011 году завод поставил в Москву 2070 автобусов большого и особо большого класса экологических стандартов «Евро-4», «Евро-5» и EEV («Евро-5+»), в 2012 году ЛиАЗ продолжил участие в развитии системы пассажироперевозок Москвы, выиграв тендер на поставку 660 машин. В Санкт-Петербург с 2008 по 2012 годы было поставлено 642 автобуса ЛИАЗ, в конце августа этого года ЛиАЗ получил заказ на производство еще 15 автобусов – сочлененных низкопольных машин ЛИАЗ-6213. Модельный ряд ЛиАЗ включает порядка 20 модификаций автобусов, востребованных на рынке общественных перевозок. ЛиАЗ – единственное в России предприятие, которое производит полную линейку городских автобусов длиной 12 и 18 метров, работающих на различных видах топлива (дизель, газ, электричество), включая низкопольную гамму.
Наименование | Код производителя |
---|---|
упл-ль кор.подшипн. деревян. | 1111005156 |
прокл.коренного подш.правая | 1111005166 |
прокл.коренного подш.левая | 1111005167 |
прокл. бензонасоса | 1111106170 |
переключатель поворотов ЗИЛ,ПАЗ,КАВЗ | 11123769АЕ |
термостат "ОРИЖИН" ЛиАЗ-5256 дв. КамАЗ | 1113170 |
ПГУ УРАЛ с дв.ЯМЗ н/о на 1-но диск.сцепл. (Волчанск) | 11160241020 |
бачок омыв-ля (2,2л). в сб. Газель(-02) ПРАМО | 11225208010 |
регул.полож.кузова 5256, Ик. (Асток) | 112935010 |
регулятор давления | 113512010 |
ремк-кт клапана ускорительного 11.3518010 | 113518009 |
Кронштейн направляющего ролика левый CAMOZZI ЛиАЗ 5292.22 (2014 г.в.) | 1161157 |
Кронштейн направляющего ролика правый CAMOZZI ЛиАЗ 5292.22 (2014 г.в.) | 1161158 |
пружина сцепления ПАЗ,ГАЗ | 117562 |
ремень ЛиАЗ-5256,ГАЗ-66 (SPA1600) | 11Х101600 |
ремень А-1800 | 11Х101800 |
подш.вала в/н 20803 | 1201307051 |
вилка сцепления (под шпонку) | 1201602046 |
сальник хвостовика (62х93х16) | 1202402052А2 |
подш.диффер-ла 7215К1(ступ.ЗиЛ 131) | 1202403036 |
втулка шкворня (латунь) | 1203001016 |
втулка шкворня (Тамбов) медь | 1203001016З |
втулка шкворня (медь) | 1203001016М |
шкворень (d=38мм) 3205 | 1203001019 |
р/к-кт шкворня | 1203001019РК |
клин шкворня (голый) | 1203001025 |
клин шкворня + гайка | 1203001025СБ |
палец шаровый резьб. | 1203003032 |
палец в полиуретане (без буртика) | 1203003032ПСБ |
шпилька передн.правая | 1203103070 |